◀ＡＮＣ▶

KTX 울산역 복합환승센터가

사업 승인 4년 만에

마침내 공사에 들어갔습니다.



울산역의 부족한 연결 교통망을 확충하고,

서부권 지역의 상업 중심지로 만든다는

계획인데 보완도 필요해 보입니다.



유희정 기자.



◀ＥＮＤ▶

◀ＶＣＲ▶



KTX 울산역 복합환승센터가

공사를 위한 첫 삽을 떴습니다.



복합환승센터는 버스와 택시 등

울산역 이용객을 위한 연계 교통수단을

제공합니다.



동시에 방문자와 지역 주민을

상대로 한 상업시설을 갖춥니다.



환승센터는 지하 1층에 지상 7층 규모로,

쇼핑몰과 함께 스포츠체험관 등

문화시설도 입점할 계획입니다.



◀ＩＮＴ▶ 송철호/울산시장

최적의 교통환경과 새로운 라이프스타일에

맞는 시설을 갖춰서, 지역 경제 활성화에도

크게 기여할 것이라고 생각합니다.



울산역의 고질적인 문제였던

주차공간 부족을 해결하기 위해

주차장도 2천 735면까지 늘립니다.



(S/U) 울산역 복합환승센터는

지난 2017년 사업이 승인됐지만

롯데 측이 사업 계획을 여러 번 바꾸고

공사 착수 시점도 수 차례 미루면서

4년이나 공사가 지연돼 왔습니다.



롯데는 공사 기간 부족해질 주차장을

확보하기 위해 대체 주차장을 먼저 조성하고

오는 2025년까지 복합환승센터 건설을

마무리한다는 계획입니다.



◀ＩＮＴ▶ 황범석/롯데쇼핑 대표

쇼핑·여가·관광 등을 즐길 수 있는,

라이프스타일을 업그레이드해 주는

울산의 새로운 랜드마크로 도약할 수

있도록 하겠습니다.



다만 복합환승센터가 환승센터와

상업시설 두 가지 역할을 모두 잘 해낼 지

우려의 시선도 있습니다.



울산시는 현재 시내버스와 KTX리무진뿐인

연계 교통수단 외에 언양버스터미널에서

운영하는 시외버스 노선을 더한다는

계획입니다.



쇼핑몰의 경우 롯데가 모두 직영하는 게

아니라 일부는 분양을 주기 때문에,

분양 실적이 저조해 공실로 남지 않도록

지역 상인들의 입점을 유도할 대책이

필요합니다.

MBC뉴스 유희정.//