◀ＡＮＣ▶

세계 해운 시장에 초대형 컨테이너 선박이
속속 등장하고 있습니다.

선박 대형화 추세에 맞춰
부산항 장비나 시설 보강이
시급한 과제로 떠오르고 있습니다.

부산 박준오 기잡니다.

◀리포트▶

지난 주말, 부산신항에 들어온
세계 최대 규모 컨테이너선입니다.

축구장 4개 면적 크기에
컨테이너 2만 3천여 개를 실을 수 있습니다.

부산항을 찾는 초대형 선박이
늘어날 것으로 예측되면서
항만 인프라 보강이
중요한 과제로 떠올랐습니다.

현재 선박 '주차구역'인 선석은
겹치기 접안이 불가피한 상황입니다.

선석 길이가 350미터에서 400미터인 반면
초대형 선박 접안을 위해선
500미터가 필요합니다.

◀인터뷰▶
[한기철 \/ 부산항도선사회 회장]
"(항만당국 등과) 3차례 협의를 갖고 도선 1시간 전까지 도선사가 휴대폰에서 접안 선석 정보를 볼 수 있는 프로그램을 제작, 제공하기로 하였고.."

초대형 선박 너비에 맞는 대형 크레인도
고작 1대밖에 없어 장비 보강을 해야합니다.

특히 싣고 내리는 물량이
3,4천 개에 달하다 보니
내부 운송 시스템에 과부하가 걸리거나
부두 장치장도 포화 상태가 될 수 있습니다.

◀인터뷰▶
[박남규 \/ 동명대 국제물류학과 교수]
"충분히 3만TEU급 선박까지는 만들 수 있다고 저는 보고 있습니다. 3만 TEU급 선박이 들어오는 경우에는 현재 시스템, 다시 말하면 장비라든지, 야드(장치장)라든지, 수심이라든지 이런 것들이 근본적으로 변화해야 합니다"

항만당국은 2-5, 2-6 새 확장 부두부터
여러 척의 초대형 선박이 접안할 수 있도록
장비를 확충하고 운용시스템도
바꿔 간다는 계획입니다.

MBC뉴스 박준오입니다.

◀ＥＮＤ▶