◀ＡＮＣ▶
시내버스 노조의 파업이 예고된 가운데
울산시가 시내버스의 적자 보전 비율을
90%까지 높이는 등 시내버스 종합대책을
발표했습니다.

노조가 파업을 접을 지, 울산 지노위의
조정 결과에도 관심이 모아지고 있습니다.

서하경 기자입니다.

◀ＥＮＤ▶
◀ＶＣＲ▶
울산지역 7개 시내버스 노조가 파업을
예고한 가운데 울산시가 추가 지원을 약속하며
한 발 물러섰습니다.

올해 311억 원의 지원금 외에
59억 원을 추가로 지원하겠다는 건데,
그렇게 되면 적자 보전율이 현재의 80%에서
90% 수준으로 높아집니다.

승객 감소와 CNG 가격 인상으로
적자누적을 감당할 수 없다는 버스업계의
상황을 인정한 겁니다.

버스종합대책도 마련됩니다.

s\/u>울산시는 전문가와 시민이 참여하는
버스개혁시민위원회를 통해 버스 정책
전면 대수술을 예고하고 나섰습니다.

오는 2천 20년까지 버스 노선과
환승제도 등 버스 종합 대책은 물론
준공영제와 공영제 같은
전면적인 개혁을 추진하겠다고 밝혔습니다.

◀ＩＮＴ▶김대호 울산시 건설교통국장
버스 운영 체계 아이디어는 나와 있고
그것을 시민 여러분들과 협의를
이루는 게 첫 번째고, 두 번째는 노선 개편안도 마련해놨습니다.

하지만 2020년에야 교통대책이 시행되면서
적자행진을 이어가는 버스업계에
막대한 혈세 투입은 당분간
계속될 전망입니다.

때문에 버스 파업을 앞두고 다급해진
울산시가 업계 지원금 확대 카드로
당장의 위기를 모면하려 한다는 지적도
나오고 있습니다.
mbc뉴스 서하경입니다.\/\/