◀ＡＮＣ▶
울산신항 용연부두와 항만배후단지가
개장돼 본격 운영에 들어갔습니다.

5만톤급 이상 대형 선박의 접안이 가능해져
울산항 체선율이 감소하고, 새로운 물동량을
창출하는 역할을 할 것으로 기대를 모으고
있습니다.

조창래 기잡니다.

◀ＥＮＤ▶
◀ＶＣＲ▶

울산신항 컨테이너 부두 인근에 개장된
용연부두.

넓은 야적장 한쪽에는 선박 구조물 등
일반 화물이 선적을 기다리고 있습니다.

일반 화물을 취급하는 용연부두는 울산항의
액체화물 의존도를 낮춰 줄 전망입니다.

◀S\/U▶이번에 개장한 용연부두는 뒤에 보이는
5만 톤급 선박은 물론 3만 톤급 선박이 동시에
접안할 수 있는 지역 최대 규모를 자랑합니다.

선박이 대형화하는 세계적인 추세를 반영한
건데, 본항 2부두가 담당하던 대형선박
접안이 한결 수월해졌습니다.

용연부두에는 25만 제곱미터 규모의
항만배후단지도 조성돼 물류비 절감이
기대됩니다.

(c.g) 이 배후단지에 입주한 플랜트와
자동차부품, 화학제품 업체가 부두로 들어온
원자재나 중간재를 가공한 뒤 완제품을
실어나르기 때문입니다.

◀ＩＮＴ▶강종열 사장\/ 울산항만공사
\"부산-울산간 고속도로를 이용할 수 있게 연결되어 있어 향후 고부가가치 물류제조기업 유치와 물동량 확보에도 매우 유리한 조건을 갖추고 있습니다.\"

정부는 울산신항이 제 모습을 갖춰가면서
전 세계 4번째 오일허브 항만으로의 발전을
기대하고 있습니다.

◀ＩＮＴ▶윤학배 차관\/해양수산부
\"울산항을 특화된 경쟁력을 갖춘 물류 중심 기지로 육성하도록 하고, 특히 지역 경제 활력과..\"

지난해 개항 이후 최대물동량을 기록한
울산항의 인프라가 속속 확충되면서
동북아 중심 항만으로의 비상을 준비하고
있습니다. mbc뉴스 조창래\/\/