◀ＡＮＣ▶
정부가 오늘(31) 조선업 경쟁력 강화 방안을
발표했는데, 논란이 됐던 대우조선해양을
존치하는 대신 보다 강도높은 구조조정을
실시하도록 했습니다.

경영이 어려운 조선 기자재업체에 대해서는
3조 원이 넘는 예산을 지원하기로
했습니다.

유영재 기자.
◀ＥＮＤ▶
◀ＶＣＲ▶
정부가 발표한 조선 구조조정의 핵심은
보다 강도높은 구조조정과 대우조선해양
존치입니다.

CG) 2018년까지 현대중공업 그룹과
삼성중공업, 대우조선해양 등
조선 3사의 도크 수를 23% 축소하고
직영 인력 규모를 32% 축소한다는 겁니다.

하지만 막대한 공적자금이 투입된
대우조선해양을 현상 유지하는 것으로
결론나면서 공급 과잉 해소를 기대했던
현대와 삼성중공업에서는 불만이 터져나오고
있습니다.

◀ＳＹＮ▶ 조선업계 관계자
(대우조선해양을 살리기 위해서) 지금 또 돈을 투입해서 시장 질서를 어지럽힐 거냐

특히 정부는 현대중공업에 태양광과 풍력 등
비 조선부문 분사와 기업공개 등 강도높은
추가 구조조정을 추진하라고 주문했습니다.

현대중공업 노조는 정부의 발표에 대해
가뜩이나 실마리를 찾지 못하고 있는
노사협상을 더욱 꼬이게 할 우려가 크다고
평가했습니다.

◀ＳＹＮ▶ 현대중공업노조 관계자
(정부 주도의) 구조조정이 있을 때는 조합에서 투쟁할 수밖에 없다는 거죠. 충분히 노사 간에 대화를 통해서 할 수 있다.

◀Ｓ\/U ▶주력산업 침체로 흔들리고 있는
지역 조선기자재 업체들에 대해서는 직접적인 자금 지원이 이뤄질 전망입니다.

정부는 먼저 지역 조선기자재 업체들이
사업 안정화를 위해 내년까지 1조7천억 원의
정책 자금을 지원합니다.

2020년까지 1조원을 신규 투입해
'보완 먹거리'를 육성,
조선밀집지역의 조선업 의존도도
대폭 낮추기로 했습니다.

국내 조선 3사 체제를 유지하면서 기자재
업체 지원을 골자로 한 정부의 이번 대책이
조선산업 부활에 큰 도움이 되지 않을 거란
전망이 벌써부터 제기되고 있습니다.
MBC뉴스 유영재 \/\/\/