◀ＡＮＣ▶
요즘 포항시내에서 노란색 택시를
더러 볼 수 있는데요

서울에 이어 전국 두번째로 본격 운영에 들어간 협동조합택시입니다

택시기사가 주인으로,
사납금이 없고 월수입도 늘어나
점차 확대될 것으로 전망됩니다

보도에 김철승 기자입니다.
◀ＥＮＤ▶

줄지어 선 노란색의 새 택시들,

이른바 '쿱'이라 불리는
전국 두번째 협동조합택시입니다

기존 회사로부터 택시를 양도받아
이달초부터 본격 운영에 들어갔습니다.

조합원은 사납금 없이 하루 기준금 10만원을
내면 월급 90만원과 45만원 정도의
배당금, 추가 수익금을 갖게 됩니다.

◀ＩＮＴ▶ 최정봉 택시조합원
\"법인에서 보다는 60-70만원은 더 금액이
저희들 보수가 된다고 보고 있습니다\"

앞서 지난해 7월 전국 처음으로 출범한
서울협동조합택시는 이제 자리를 잡았습니다

주인이라는 자긍심과 함께
회사에 자신의 의견을 분명히 낼 수 있고
실제로 수입도 늘었습니다

◀ＩＮＴ▶
김순실 \/한국택시협동조합 조합원(서울)
\"제가 일을 그렇게 못하는 편도 아니거든요.
그런데 백50 벌기가 힘들었어요.그랬는데
이걸 하면서부터 마음 놓고 해도 2백 왔다갔다.\"

그러나 포항 조합이 완전히 정착되기까지는
두어 달 간의 시일이 더 필요할 것으로
보입니다

확보한 택시는 48대인데,
2교대인 점을 감안하면 96명이 필요하지만
아직도 30여명이 부족합니다.

협동조합택시는 서울과 포항에 이어
전국적으로 빠르게 확산되고 있습니다

◀ＩＮＴ▶박계동\/한국택시협동조합 이사장
\"통영택시 이런 것들이 협동조합택시로 전환되어서 전국적으로 올해 한 20개 정도 회사가
협동조합택시로 전환될 것 같습니다\"

제복을 갖춰 입고 서비스를 강화한
협동조합택시가 근로자의 권익은 물론
승객 서비스 향상도 견인할지 주목됩니다

mbc 뉴스 김철승입니다.