남구와 동구를 잇는 울산대교가 국내
최장이면서 세계에서 세 번째로 긴 현수교로
건설됩니다.

울산시는 울산대교를 선박운항에 지장이
없도록 해상에 주탑을 설치하지 않고 양쪽
육지부에만 주탑을 설치하는 단경간 현수교로 건설하기로 하고, 울산하버브릿지를 민간투자 최종 협상 대상자로 선정했습니다.

울산시는 울산하버브릿지와 앞으로 1년동안
사업비 규모와 통행료 등에 대한 협상을 벌인 뒤 2천 10년 착공해 2천 15년 준공한다는
계획입니다.

울산대교와 염포산 터널이 완공되면
교통체증 해소와 물류비 절감 등으로 개통 뒤 30년간 경제적 편익이 3조원에 달할 것으로
기대됩니다.