◀ＡＮＣ▶
각종 민원으로 지지부지하던 울산~포항간 복선전철 건설사업이 내년 하반기부터 본격화 될
전망입니다.

그러나 여전히 선형을 두고 논란이 빚고 있습니다. 옥민석 기잡니다.
◀ＶＣＲ▶
◀ＥＮＤ▶
울산-포항간 복선전철 사업이 8년만에 본궤도에 올랐습니다.

한국철도시설공단은 주민설명회를 열고 내년
하반기 공사에 들어가 오는 2012년까지 공사를 마치겠다고 밝혔습니다.

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울산 포항간 복선전철 구간은 모두 78.4km, 이 가운데 울산구간은 모두 17km입니다.

특히 울산구간은 민원을 줄이기 위해 10.7km는 터널로, 4.1km로는교량으로 건설하기로 했습니다.cg)

그동안 논란을 빚었던 효문공단 관통노선도 연암천 위로 교각을 놓기로 해 공장의 피해를 최소화했습니다.

◀ＩＮＴ▶ 백진호 과장 \/\/ 한국철도시설공단
(피해를 최소화하는데 중점,,,)

울산~포항간 복선전철은 경부고속철도와 연계한 광역전철망 구축과 함께 앞으로 유라시아 대륙철도와도 연결됩니다.

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울산-포항간 복선전철 사업이 완료되면 열차운행시간이 지금보다 30분정도 단축될 것으로 예상됩니다.

그러나 철도건설로 인한 간접피해 보상과 곡선으로 된 철도 선형을 놓고 주민들과 마찰을 빚으면서 갈등의 불씨를 남겼습니다.

◀ＩＮＴ▶ 배영규 (주민)
(철도는 직선화해야지,,왜 곡선이냐)

복선철도가 완공되면 울산을 중심으로 한 철도 물류 체계의 대변혁이 예상됩니다.
mbc뉴스 옥민석