◀ＡＮＣ▶
부산 가덕도와 경남 거제를 잇는 거가대교가
그 위용을 드러내고 있습니다.

특히 국내 최초로 수십m 해저에 건설될
침매터널 구간이 처음 모습을 드러냈습니다.

김 현 기자.
◀ＥＮＤ▶
◀ＶＣＲ▶
부산 가덕도와 경남 거제를 잇는
총길이 8.2km의 거가대교 사장교 공사 현장.

5개의 주탑이 올라갈 교각 기초 작업이
거의 마무리되면서 거대한 콘크리트 교각들이
남해 바다에 솟구쳐 올랐습니다.

◀ＩＮＴ▶ 이준행 부장
"3월부터 156m 높이 주탑 공사 본격화"

저도와 중죽도 등 다리가 지나갈 3개 섬엔
터널도 모두 뚫렸습니다.

또 국내 최초의 바닷속 터널인 3.7km 길이의
침매구간 공정도 순조롭습니다.

(s\/u) 제가 선 이 곳은 한창 공사가 진행 중인
수심 11m 아래 침매터널 내붑니다. 거제에서
출발해 이 곳을 통과한 뒤 편도 3차로 터널을 달리면 곧바로 부산 가덕도로 이어집니다.

침매터널은 침매함 18개를 해저 40m에서
연결하는 고도의 기술이 적용됩니다.

◀ＩＮＴ▶ 박상제 부장

2조 2천억 원이 들어가는 거가대교의
현재 공정률은 35%,

2010년말 개통이 되면 부산-거제간 거리가
2시간 이상 단축돼 한해 수천억 원의 물류비가
절감됩니다.
MBC NEWS 김 현.