◀ＡＮＣ▶
오는 2천12년 개통 목표로 현재 기본설계가
진행중인 경전철 사업과 관련해 울산시가
민간자본 유치에서 재정사업으로 전환하고 이를 정부에 승인을 요청했습니다.

한창완기잡니다.
◀ＥＮＤ▶

◀ＶＣＲ▶
오는 2천12년 개통 목표인 울산경전철사업이
민간자본 유치를 포기하고 재정사업으로
전환됐습니다.

민간자본 유치시 요금인상 등 시민부담도
부담이지만 최근의 개발부담금제 도입으로
투자에 참여할 업체 구하기가 마땅치 않다는
이유에서입니다.

울산시는 이에 따라 경전철 사업은
전액 울산시와 정부 재정사업으로 추진 하기로 하고 이를 기획예산처에 승인요청했습니다.

◀ＩＮＴ▶정진명 첨단교통계장 울산시

현재 기본설계중인 울산경전철의 예상
사업비는 4천315억원---울산시는 이 가운데
60%인 2천589억원은 국비를 지원받기 위해
기획예산처와 협의를 계속하고 있습니다.

그러나 나머지 천726억원은 지방비 투입이
불가피해 내년부터 개통까지 매년 300억원
이상의 재정부담을 안게 될 것으로 보입니다.

경전철은 지하철과 버스의 단점을 보완한
도시형 신교통시스템으로 전국 10여개 도시에서
도입을 검토하고 있습니다.

한편 울산지역 일부 정치권과 시민단체에서
경전철 건설에 대해 부정적인 견해를
고수하고 있어 사업추진의 변수가 되고
있습니다.MBC뉴스 한창완입니다.