◀ＡＮＣ▶
울산지역 국가산업단지주변으로 각종 광역
교통망이 구축되고 있지만 정작 이들 공단으로 연결되는 도로는 크게 부족해 도로 효율성이
크게 떨어질 가능성이 제기되고 있습니다.

한창완기잡니다.
◀ＥＮＤ▶

◀ＶＣＲ▶
부산 해운대를 출발해 기장군과
울산 청량면-무거동으로 이어지는
울산-부산간 고속도로가 오는 2천8년
준공 목표로 공사가 진행중입니다.

1조천억원이 투입되는 이 울산-부산간
고속도로는 그러나 온산공단이나 신항만과는
연결 도로가 새로 개설되지 않고 있습니다.

울산과 서부 경남을 연결하는 새로운
교통망인 울산-함양간 고속도로도 올해 기본
설계에 착수하지만 역시 국가공단 연결도로는
논의만 무성한 상태입니다.

◀ＩＮＴ▶신장열 도시국장 울산시

지방산업단지 연결도로는 더욱 심각합니다.

울산시가 개설중인 북구 자동차부품단지인
오토밸리 공단 배면도로는 공구별로
개통시기에 차이가 발생하면서 제기능을
수행할지 의문시되고 있습니다.

산업도로인 국도 7호선 우회도로 역할까지
겸하고 있는 이 12km의 공단도로는 최근 1공구 개통에 이어 연말 3공구가 완공됩니다.

하지만 중간의 2공구 7km는 예산 부족으로
착공조차 되지못하고 있습니다.

공단의 원활한 물류수송을 위해
울산시 관련 부서의 보다 적극적인 행정이
요구되고 있습니다.MBC뉴스 한창완입니다.