◀ＡＮＣ▶
자동차 산업의 지속적인 성장을 위해서는
고부가치제품 생산을 위한 노사 관계의 질적
성장과 원청과 하청과의 수평적 네트워크
형성 등이 시급한 것으로 지적됐습니다.

옥민석 기잡니다.

◀ＶＣＲ▶
◀ＥＮＤ▶
대덕사 울산공장입니다.

지난 30년동안 우리나라 자동차 역사와 함께 했지만 경영난을 이기지 못하고 지난 2월,
폐업했습니다.

대덕사가 폐업한 것은 원청업체의 일방적인 부품업체 변경과 함께 커져만가는 양극화
문제로 노사관계가 갈등과 대립의 연속이었기
때문입니다.

◀ＩＮＴ▶ 이종탁 자동차노동연구모임 대표

이런 원청과 하청과의 수직적 관계는 결국
자동차 산업의 질적 저하를 가져올수 밖에
없다는 지적이 나왔습니다.

자동차 부품산업에 대한 토론회에서 조성제 박사는 자동차 산업의 지속적인 발전을
위해서는 원청과 하청과의 수평적 네크워크
전환이 시급하다고 주장했습니다.

또 커져만 가는 양극화 문제를 해결하기 위해 정규직 노조의 양보와 회사측의 결단을
주문했습니다.

◀ＩＮＴ▶ 조성제 박사\/\/ 한국노동연구원

지금 중국과 인도는 거대한 잠재 시장을
바탕으로 우리를 추격하고 있고 일본과 독일 등 선진업체는 앞선 기술력을 바탕으로 우리를
압박하고 있습니다.

자동차산업의 지속적인 성장을 위해 의식의
전환이 절실한 시점입니다. mbc 뉴스옥민석@@