◀ＡＮＣ▶

 <\/P>달러화가 급락하면서 수출기업마다

 <\/P>유러화 확보에 비상이 걸렸습니다.

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 <\/P>이제는 달러가 아닌, 유러화로 결제해 달라고 요구하고 있습니다.

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 <\/P>유영재 기자

 <\/P> ◀ＥＮＤ▶

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 <\/P> ◀ＶＣＲ▶

 <\/P>단위업체로서는 세계 최대를 자랑하는 한

 <\/P>조선업체

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 <\/P>최근 달러화가 급락하면서 고스란히 떠안는

 <\/P>손실 때문에, 긴장감마저 감돌고 있습니다.

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 <\/P>게다가 선박용 후판가격까지 덩달아 치솟아

 <\/P>허리가 휠 정돕니다.

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 <\/P>때문에 상대적으로 환율변동폭이 적은 유러화 확보가 절실한데, 주문의 절반을 차지하는

 <\/P>유럽에서조차 결제는 달러로 이뤄지고

 <\/P>있습니다.

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 <\/P>이제는 달러가 아닌 유로화로 결제해 달라며, 부탁해야 할 실정입니다.

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 <\/P>◀S\/U▶ 때문에 현재 10%에 못 미치는 유러화 결제 비중을 점차 늘려나갈 방침입니다.

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 <\/P>환율이 10원만 떨어져도 6백억원의 손해는

 <\/P>보는 국내 최고의 자동차업체도 바짝 긴장하고 있습니다.

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 <\/P>중형승용차 3만대를 더 팔아야 보충할 수 있는 양입니다.

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 <\/P>때문에 유럽지역을 공략하기 위해서 판매력이 더 강한 딜러망를 구하는데 혈안이 됐습니다.

 <\/P>

 <\/P>게다가 이곳으로 수출되는 물량은 우선적으로 배정하기로 했습니다.

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 <\/P>◀ＩＮＴ▶ 노진석 홍보3팀 현대자동차

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 <\/P>수출기업마다, 강력한 국제통화로 부상하고

 <\/P>있는 유러화를 쫓아 비달러 지역으로 몰리고

 <\/P>있습니다.

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 <\/P>mbc 뉴스 유영잽니다. \/\/\/

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