◀ＡＮＣ▶

 <\/P>울산시가 의욕적으로 추진하고 있는 오토밸리내전시.컨벤션단지에 대해 감사원이 재검토를

 <\/P>통보한 가운데 울산시는 조성 위치와 사업

 <\/P>시기를 조정해 이를 강행하겠다고 밝혔습니다.

 <\/P>

 <\/P>최익선 기잡니다.

 <\/P>

 <\/P> ◀ＥＮＤ▶

 <\/P> ◀ＶＣＲ▶

 <\/P>울산시가 오토밸리 조성 사업의 하나로 북구

 <\/P>송정동 개발제한구역 48만제곱미터를 해제해

 <\/P>전시.컨벤션단지를 건립하려는 계획에 대해

 <\/P>감사원이 재검토 통보를 내렸습니다.

 <\/P>

 <\/P>대규모 전시.컨벤션단지는 민자 유치

 <\/P>타당성이 없는 사업으로 조사된 만큼 정부가

 <\/P>권고한 진장유통단지내에 규모를 10분의 1

 <\/P>정도로 축소해 시행하라는 주문입니다.

 <\/P>

 <\/P>이에 대해 울산시는 사업 시기와 위치를

 <\/P>재조정하고 투자 재원도 민자에서 공공 투자로 전환해 당초 규모대로 전시.컨벤션단지 조성을 강행하겠다고 밝혔습니다.

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 <\/P> ◀ＩＮＴ▶조기수 경제통상국장

 <\/P><울산시에 반드시 필요한 시설인 만큼 강행-->

 <\/P>

 <\/P>오는 2천8년이후에는 현재 포화 상태인 국내

 <\/P>전시컨벤션단지 시설이 부족 상태로 돌아서는

 <\/P>만큼 완공 시기를 2천10년 이후로 늦추면

 <\/P>문제가 없다는 입장입니다.

 <\/P>

 <\/P>또 전시.컨벤션단지의 활용도를 높히기

 <\/P>위해 건립 장소를 남구 삼산동 시외버스터미널

 <\/P>부지 또는 경부고속철도 역세권 등으로 전환

 <\/P>하는 방안도 검토하고 있다고 밝혔습니다.

 <\/P>

 <\/P>국제 도시의 위상과 전시.관광 산업 유치를

 <\/P>위해 전시.컨벤션단지는 꼭 필요한 인프라가

 <\/P>됐지만 3천억원이 넘는 사업비를 어떻게 마련할 지가 관건입니다.\/\/\/

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