◀ＡＮＣ▶

 <\/P>수출도 어렵고, 경기도 침체의 터널에서

 <\/P>벗어나지 못하고 있는 가운데

 <\/P>모처럼 기분좋은 소식입니다.

 <\/P>

 <\/P>국내 조선업계가 쟁쟁한 경쟁국들을 따돌리고 조선건조 역사상 최대규모인 15억불 규모의

 <\/P>수주를 따내는 쾌거를 이뤘습니다.

 <\/P>

 <\/P>서하경 기잡니다.

 <\/P> ◀ＥＮＤ▶

 <\/P> ◀ＶＣＲ▶

 <\/P>국내 최초의 선박수출은 지난 1971년.

 <\/P>

 <\/P>정주영 명예회장의 일명 거북선 비지니스로

 <\/P>유명한 그리스의 유조선. 한척 가격은

 <\/P>3천95만 달러에 불과했습니다.

 <\/P>-------------------------

 <\/P>강산이 세번 바뀌는 동안 국내 조선업계는

 <\/P>성장을 거듭하면서 일본과 조선 1위 자리를

 <\/P>놓고 선두다툼을 벌이고 있습니다.

 <\/P>

 <\/P>세계도 우리의 기술력을 인정했습니다.

 <\/P>

 <\/P>오늘(9\/30) 현대중공업은 선박건조 역사상

 <\/P>유래없이 큰 규모인 15억불. 1조8천억원의

 <\/P>수주를 따냈습니다.

 <\/P>

 <\/P>33년전 현대중공업이 최초로 건조한 선박의

 <\/P>48배나 되는 금액입니다.

 <\/P>

 <\/P>선박규모 역시 15만5천세제곱미터급 LNG선으로 세계에서 가장 큰 선박 8척입니다.

 <\/P>

 <\/P>◀Ｓ\/U▶LNG선은 일반 유조선과 컨테이너선과는 달리 높은 난이도의 기술을 요구하는 고부가가치 선박입니다.

 <\/P>

 <\/P>현대중공업은 수주물량 가운데 일부를 LNG선

 <\/P>건조경험이 없는 다른 회사에서 건조하면서

 <\/P>기술을 전수할 계획입니다.

 <\/P>

 <\/P>◀ＩＮＴ▶윤용무 상무

 <\/P>(조선업 전체에서 이번 수주가 가지는 의미)

 <\/P>

 <\/P>치솟는 철판값과 기름값에 수출이 휘청거릴꺼라는 예상을 산업 전사들은 뛰어난 기술력으로

 <\/P>보기 좋게 불식시켰습니다.

 <\/P>

 <\/P>하지만 무섭게 추격하는 중국과 첨단기술로

 <\/P>무장한 일본을 어떻게 따라잡을 것인지가

 <\/P>우리 조선업의 과제로 남아 있습니다.

 <\/P>MBC뉴스 서하경입니다.