◀ＡＮＣ▶

 <\/P>한때 호황을 누렸던 선박 급유 산업이

 <\/P>최근 고유가 현상등으로

 <\/P>어려움을 겪고 있습니다.

 <\/P>

 <\/P>대형선박들이 부산항 대신 싱가폴이나 홍콩에서 기름을 구입하고 있습니다.

 <\/P>

 <\/P>보도에 조수완 기자.

 <\/P>

 <\/P> ◀ＶＣＲ▶

 <\/P>

 <\/P>3,500teu급 컨테이너 선박이 미국까지 가는데,

 <\/P>2천톤 가량의 기름을 사용합니다.

 <\/P>

 <\/P>오늘 부산항에서 구입한

 <\/P>기름의 양은 700톤 남짓.

 <\/P>

 <\/P>대부분의 기름은 이미 싱가폴에서 구입해

 <\/P>채워놓은 상탭니다.

 <\/P>

 <\/P>이 선박은 그래도 사정이 나은 편입니다.

 <\/P>

 <\/P> ◀ＩＮＴ▶

 <\/P>("예전 2~3천톤 구입, 요즘 4~5백톤만")

 <\/P>

 <\/P>최근 부산항에 기항하는 대부분 선박들이,

 <\/P>부산항 대신, 홍콩이나 싱가폴을

 <\/P>급유항으로 선택하고 있습니다.

 <\/P>

 <\/P>이때문에 국내 선박 급유 업체들은

 <\/P>매출 감소에다 이윤 폭이 줄어들어

 <\/P>아우성입니다.

 <\/P>

 <\/P> ◀stand-up▶

 <\/P>급유업체가 이처럼 어려움을 겪고있는

 <\/P>가장 큰 이유는, 낮은 가격 경쟁력 때문입니다.

 <\/P>

 <\/P> ◀ＩＮＴ▶

 <\/P>("다른 경쟁항보다 7~8달러 차이 부산항 꺼려")

 <\/P>

 <\/P>국제 원유가 폭등속에,

 <\/P>홍콩이나 싱가폴에 비해,

 <\/P>상대적으로 높은 원유 수송비가,

 <\/P>가격 경쟁력에 치명적 영향을 미치고 있습니다.

 <\/P>

 <\/P> ◀ＩＮＴ▶

 <\/P> ("대형 유조선 활용이 필요")

 <\/P>

 <\/P>한해 선박 급유 수입 추정액만 5천억원.

 <\/P>

 <\/P>당국은 급유 산업 활성화를위해

 <\/P>안간힘을 쏟고 있지만, 현재로선

 <\/P>뾰족한 수가 보이질 않고 있습니다.

 <\/P>

 <\/P>MBC NEWS 조수완입니다.

 <\/P> ◀ＥＮＤ▶

 <\/P>