◀ＡＮＣ▶

 <\/P>선박이나 자동차는 완성초기만 하더라도 사실상 껍데기만 국산에 불과할 정도로 수입품의 비율이 높았습니다.

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 <\/P>그러나 지금은 거의 백%에 가까운 국산화율을 기록할 정도로 놀라운 기술 발전이 이뤄졌습니다.

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 <\/P>류호성기잡니다.

 <\/P> ◀ＥＮＤ▶

 <\/P> ◀ＶＣＲ▶

 <\/P>현대중공업은 3년동안의 연구 끝에 액체 화물의 흐름을 살필 수 있는 자동하역장비의 국산화에 성공했습니다.

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 <\/P>핵심 장비인 발전기용 엔진도 2년전부터 국산화돼 한 개에 20만달러의 개발 효과가 생기고 있습니다.

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 <\/P>창사 초기 50%에 불과한 국산화율은 30년이 지난 지금 98%까지 치솟을 정도로 기술력이 높아졌습니다.

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 <\/P>◀ＩＮＴ▶강정구 차장(현대중공업 조선구매부)

 <\/P>＂기술력을 바탕으로 선주와 계약한다＂

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 <\/P>현대자동차도 창사때부터 국산 부품 개발에 투자를 쏟으면서 국산화율을 95%까지 끌어올렸습니다.

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 <\/P>◀Ｓ\/U▶현대자동차가 올 초에 개발한 고압연료분사장치입니다. 현대자동차는 이 부품을 국산화함으로써 600억원의 수입대체 효과를 거두게 됐습니다.

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 <\/P>여기에 환경까지 고려한 국산 부품 개발에는 1조원을 투자한다는 계획입니다.

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 <\/P>◀ＩＮＴ▶박우열부장(현대자동차 승용부품)

 <\/P>＂외화 절약뿐만 아니라 국내 기술 기반 다져＂

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 <\/P>개발 초기 외형 개발에만 그쳤던 우리나라의 기술력은 이제 국산화 백%라는 목표를 눈 앞에 두고 있습니다.

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 <\/P>MBC NEWS 류호성입니다.◀ＥＮＤ▶

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